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一例一休上路引發爭議，工總與商總等相關團體調查發現，一例一休修法將使超過7成的企業每年增加3%以上人事成本、造成6成7的企業在排班上的困擾。至於受衝擊企業的因應方式，有超過4成6的企業考慮調整產品或服務價格，另有3成5的企業考慮「將生產線外移」、「轉單」、「歇業」或「加速自動化」來因應。

為了解一例一休修法對產業界的衝擊與所採取的因應措施，工總與商總等相關團體，於今年1月20日至26日針對所屬會員進行問卷調查，有效問卷總計735份。

初步分析問卷得知，一例一休修法對產業影響包括有72.8%企業每年會增加3%以上的人事成本、27.2%企業則增加1到3%人事成本。且依據調查得知，人力密集的行業及規模較小的企業，人事成本增加率較高。另外，單一企業每年實際增加人事成本金額，最多為新台幣12.81億元。

調查問券也發現，有高達67.4%的企業表示，在遵守「工作每7日中至少應有1日之例假」規定後，會造成在排班上的困擾。而對於「休息日加班4小時以內者，以4小時計；逾4小時至8小時以內者，以8小東區商圈時計；逾8小時至12小時以內者，以12小時計」規定，更有高達67.8%的企業表示「無法接受」。

至於調查企業對一例一休之衝擊將會採取何種因應措施，有46.3%企業會考慮調漲產品或服務價格，不考慮調整價格者占約53.7%。其中製造業，因是以代工為主要的生產型態，須面對國際競爭壓力，雖然人事成本增加，但大部分無法將成本轉嫁到產品售價上。而考慮調漲的企業大多調漲價格10%以內。另在考慮調漲價格的企業中，因中小企業及服務業對成本提高負荷能力較低，故調整售價的比例也較多。

除了調整商品售價，另有15.5%企業採「加速自動化」因應，14.2%企業採「將生產線外移」或「轉單」、6.2%採「歇業」因應。另也有企業表示，將採凍結工資、不接急單、增聘外勞、請求政府補償、縮小規模、提升工作效率減少加班、老闆自己做、盡量不在休息日加班等方式因應。

至於受訪企業對於加班費增加的因應措施部分，有51.3%企業限制員工休息日加班、有24.4%企業採新增臨時短期或派遣人力、15.6%採外包、8.8%縮短休息日營業時間。另有部分單一企業要依法支付加班費，或採調移休息日、縮編、減產、提高效率、引進外勞、老闆自己做、結束營業因應。

受訪企業建議一例一休配套措施部分，取消休息日加班4小時以內者，以4小時計等規定，占21.8%最多；其次，休息日加班費支付標準應與休假日相同(加倍即可)，占18.7%；第三，休息日加班工時，不須計算於每月延長工時中，占15.9%；第四，現行每月延長工時總時數46小時應再提高，占15.7%；其餘分別為「七休一行業規定應更放寬占14.3%」、「修法放寬勞基法二周、四周及八周變形工時之規範及適用業別13.7%」。

而目前規範加班總工時為每月46小時，但受訪企業普遍希望總工時調整為60至66小時，以便因應急單及旺季之訂單需求。也有製造業認為，可用季總量(或4個月；或半年)管控方式因應急單、旺季及歲修，例如每季加班總工時只要不超過150小時(50小時/月×3個月)，且每月加班工時上限為60小時，如此可提高工作安排的彈性，也可兼顧勞工安全。

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南投縣因考量觀光大縣淡旺季人力需求不一，擬不實施一例一休。中華郵政公司董事長翁文祺15日受訪時也提到，一例一休上路，企業加班費支付會增加，人力部分也會有壓力，以中華郵政來說，增加約2億元成本，目前288家郵局周六上午仍維持營業，而為因應一例一休，中華郵政今年規畫擴大對外招考人數，應該會比去年1500人還多。

南投縣長林明溱認為，南投是觀光大縣，以往淡旺季都會視營運狀況給員工彈性休假，但現在都用同一個標準，旅遊觀光業者要另外找人，勞工也無法多賺到錢，不論勞資雙方都有怨言。

不僅如此，花蓮縣長傅崐萁也認為，現階段景氣一片蕭條，所有的縣市都沒有辦法執行這個政策，這是事實，希望中央政府可以再緩緩，等個5年後，台灣經濟壯大，有足夠實力負擔時再考慮實施。

其實，不僅縣市首長表達一例一休執行有困難，企業更是有苦難言。翁文祺15日在三三會受訪時指出，一例一休會提高加班費支付，以中華郵政來說，增加約2億元，所幸以中華郵政的規模，還在可承受範圍。

他說，一例一休實施後，周六沒有銀行開門，只有郵局還有營業，目前288家郵局仍維持周六上午營業，當然，這除會讓加班費支付增加，在人力上也會有壓力，只是目前還沒顯現出來，但中華郵政已規畫年底擴大招考人數，應會比去年1500人還多。

不過，他也強調，一例一休既然是政府政策，而且是經過立法院三讀通過的法令，就會嚴格執行及遵守，至於企業能否支應？這是個別企業的事，只是中華郵政不是一般公司，而是公益性很強且具服務性質的公司，因此，更在意的是能否維持服務品質。

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