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商品訊息功能
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商品訊息描述
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商品訊息特點
達人
地墊材質 |
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首選
會員專屬
產地:中國
材質:聚酯纖維100%
呎吋:146*101cm
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近日,一組王鷗的活動照在微博上引發熱議。34歲的王鷗穿著一身睡衣薄紗裝亮相,十分清涼。王鷗身邊的工作人員則都穿著大衣,這樣鮮明的對比,讓王鷗在人群中十分搶眼。
根據鳳凰網報導,連保安對這樣的著裝也是驚呆了,視線一直追隨著王鷗。
王鷗著裝吸睛。
但是相比於路人的吃驚,網友的反應更是激烈,紛紛在網上留言開罵。
網友留言截圖。
因為一件衣服引來紛爭,也有網友為王鷗抱不平,稱『看誰能夠將戲演好,能夠給觀眾帶來更好的作品才是最值得大家關注的。』還有網友直言這件睡衣宋佳也穿過,但是當時卻帶來的是一堆好評。
微博截圖。
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桃園捷運公司即將在農曆春節前公布試營運方案,近日也在A10山鼻站至A11坑口站、A6泰山貴和站至A7體育大學站進行列車最大載重測試,在車內堆放沙包,模擬直達車車廂在W3列車載客量約855人的情況之下,觀察列車穩定度、分析並優化其推進力與牽引力。
桃捷直達車共有五節車廂,其中四節車廂為旅客可刷卡車廂,一節車廂為行李車廂。W3意謂座位滿載+每平方公尺站7人,整列列車載客量約達到855人,為全車最擁擠狀態。
桃捷公司於本次全載重測試在第一節車廂放置539個沙包,其餘車廂放置562個沙包,每包沙包重25公斤,以模擬每節車廂216人(第一節207人)/65公斤,加上第五節行李車箱放置13個大型沙包/600公斤,整輛列車共載重63.2噸做測試。
工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包,再以人力搬運至車廂內部完成前置作業,全載重測試相當耗時耗工,但桃捷公司為確保行車順暢穩定,反覆實測。
▲本次全載重測試路段,選在A10山鼻站至A11坑口站,以及A6泰山貴和站至A7體育大學站,兩部分路段運行。(圖/桃捷公司提供)
本次全載重測試路段,選在A10山鼻站至A11坑口站,以及A6泰山貴和站至A7體育大學站,兩部分路段運行。A10山鼻站至A11坑口站為較平坦路段,主要測試以接近90公里的高時速行駛時,列車運行的穩定度。至於A6泰山貴和站至A7體育大推薦學站,是位於青山長陡坡路段,其最大坡度達4.92%,長度約4.6 km。
機場捷運從測試階段桃捷公司進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續7天按班表運轉,誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件),並於去年12月3日至4日辦理初勘,12月28日至29日通過履勘,營運方案將於農曆春節前公布。
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